Yamaha NMAX 125 vs Suzuki Burgman 125: ¿Cuál es la mejor opción de compra?
Tanto la Yamaha NMAX 125 como la Suzuki Burgman 125 tienen una excelente reputación en el mercado de scooters, destacando por su practicidad y economía. Sin embargo, existen diferencias en términos de tecnología, seguridad y precio que podrían influir en tu decisión. Acompáñanos en esta comparativa para descubrir cuál se ajusta mejor a lo que buscas.
La comparación entre la Yamaha NMAX 125 vs Suzuki Burgman 125 es inevitable si estás buscando un scooter urbano eficiente, cómodo y con tecnología avanzada.
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Ambas motos ofrecen características que las hacen ideales para desplazamientos diarios en la ciudad, pero con diferencias clave que podrían hacer que una sea más adecuada que la otra según tus necesidades.
En este texto, vamos a analizar detalladamente las dos opciones, sus características, diferencias y cuál es la mejor opción de compra para ti.
Características principales de Yamaha NMAX 125 y de Suzuki Burgman 125
Yamaha NMAX 125: Tecnología avanzada y mayor seguridad 🏍️
La Yamaha NMAX 125 es conocida por ser un scooter tecnológicamente avanzado dentro de su segmento. Equipado con un motor monocilíndrico de 125 cc, genera una potencia de 12.2 CV a 8,000 rpm y un torque de 11.2 Nm a 6,000 rpm.
Gracias a la tecnología VVA (Variable Valve Actuation), la NMAX ofrece una entrega de potencia eficiente tanto en bajas como en altas revoluciones, lo que resulta en un mejor desempeño en condiciones urbanas.
Uno de los puntos fuertes de la Yamaha NMAX 125 es su enfoque en la seguridad. Este scooter cuenta con frenos ABS de dos canales, proporcionando una frenada más controlada y segura.
Además, incluye control de tracción (TCS), lo que le otorga una ventaja significativa en términos de seguridad, especialmente en superficies resbaladizas. La NMAX también cuenta con un panel de instrumentos totalmente digital y faros LED que mejoran la visibilidad y aportan un toque moderno.
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Suzuki Burgman 125: Confort y accesibilidad 🏍️
Por otro lado, la Suzuki Burgman 125 es un scooter enfocado en la comodidad y la accesibilidad. Con un motor monocilíndrico de 124 cc, ofrece una potencia de 8.7 CV a 6,750 rpm y un torque de 10 Nm a 5,500 rpm.
Aunque su rendimiento es más modesto en comparación con la NMAX, sigue siendo una opción eficiente para la conducción diaria en la ciudad.
En términos de comodidad, la Burgman 125 destaca con su asiento amplio y una posición de conducción relajada, ideal para trayectos largos. Su diseño incluye un para-brisa, que proporciona una protección adicional contra el viento, mejorando el confort del piloto.
Además, cuenta con frenos CBS (Combined Braking System), un sistema que distribuye la fuerza de frenado entre las ruedas delantera y trasera para mayor equilibrio.
Principales diferencias entre la Yamaha NMAX 125 y la Suzuki Burgman 125 🎯
1. Tecnología de seguridad 🦺
La Yamaha NMAX 125 lleva la delantera con frenos ABS de dos canales y control de tracción (TCS), lo que mejora la seguridad, especialmente en frenadas bruscas o condiciones resbaladizas.
Mientas la Suzuki Burgman 125, aunque tiene frenos CBS, no cuenta con ABS ni control de tracción, lo que la coloca en un nivel más básico en cuanto a tecnología de seguridad.
2. Potencia y desempeño ⚙️
La Yamaha NMAX 125 ofrece más potencia (12.2 CV) en comparación con los 8.7 CV de la Suzuki Burgman 125, lo que se traduce en una aceleración más rápida y un mejor desempeño en subidas o cuando se necesita velocidad adicional.
La Burgman 125 tiene un rendimiento más orientado a trayectos urbanos tranquilos, mientras que la NMAX 125 puede ofrecer una experiencia más dinámica.
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3. Confort 🏍️
La Suzuki Burgman 125 es más ligera y cuenta con un para-brisa, lo que mejora el confort en trayectos más largos. También tiene un peso de 110 kg, haciéndola más manejable en el tráfico.
Ya la Yamaha NMAX 125, aunque un poco más pesada (127 kg), ofrece un asiento amplio y una posición de pilotaje erguida, además de contar con un cargador USB, añadiendo conveniencia para quienes usan dispositivos móviles.
Ficha Técnica Comparativa: Yamaha NMAX 125 vs Suzuki Burgman 125 📋🛞
| Especificación | Yamaha NMAX 125 | Suzuki Burgman 125 |
| Motor | Monocilíndrico, 4 tiempos, SOHC, refrigerado a líquido | Monocilíndrico, 4 tiempos, SOHC, refrigerado a aire |
| Cilindrada | 125 cc | 124 cc |
| Potencia Máxima | 12.2 CV a 8,000 rpm | 8.7 CV a 6,750 rpm |
| Torque Máximo | 11.2 Nm a 6,000 rpm | 10 Nm a 5,500 rpm |
| Transmisión | Automática CVT | Automática CVT |
| Sistema de Frenos | ABS de dos canales | CBS (Sistema de Frenos Combinados) |
| Capacidade do Tanque | 7.1 litros | 5.6 litros |
| Consumo Médio | Aproximadamente 40 km/l | Aproximadamente 40 km/l |
| Altura do Assento | 765 mm | 780 mm |
| Controle de Tração (TCS) | Sim | No |
| Precio Aproximado (MXN) | $65,000 – $70,000 | $55,000 – $60,000 |
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Yamaha NMAX 125 vs Suzuki Burgman 125: ¿Cuál es la Mejor Opción de Compra? 🏍️✅
Al comparar la Yamaha NMAX 125 vs Suzuki Burgman 125, la decisión depende de lo que más valores. La Yamaha NMAX 125 es la opción ideal si buscas más potencia, tecnología de seguridad avanzada y un diseño moderno con mayor comodidad para viajes largos.
Por otro lado, la Suzuki Burgman 125 es la opción más económica y práctica, perfecta para quienes necesitan un scooter confiable, ligero y cómodo para moverse en la ciudad sin gastar mucho.
Preguntas Frecuentes ❓
1. ¿Cuál es más segura, la Yamaha NMAX 125 o la Suzuki Burgman 125?
- La Yamaha NMAX 125 es más segura, gracias a sus frenos ABS y control de tracción, mientras que la Suzuki Burgman 125 tiene frenos CBS, que ofrecen menor protección.
2. ¿Cuál es más económica en términos de precio?
- La Suzuki Burgman 125 es más accesible, con un precio entre $55,000 y $60,000 MXN, mientras que la Yamaha NMAX 125 cuesta entre $65,000 y $70,000 MXN.
3. ¿Cuál es mejor para trayectos largos?
- La Yamaha NMAX 125 es más adecuada para trayectos largos, ya que ofrece más comodidad y seguridad con su asiento amplio, mayor potencia y tanque más grande.
4. ¿Cuál tiene mejor tecnología?
- La Yamaha NMAX 125 ofrece más tecnología avanzada, con un panel digital completo, frenos ABS y control de tracción (TCS).
